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德国汽车制造商保时捷宣布，未来几年将为其所有车型提供混合动力版本。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受德国报纸Westfalen-Blatt采访时表示，保时捷911的插入式版本将于2018年向公众提供。

Blume补充说，在电动模式下，混合动力911的续航里程估计距单次充电仅31英里。该声明是继保时捷最近发表的一系列类似声明之后的又一次声明，这也是母公司大众汽车集团(Volkswagen Group)承诺增加电动选件供应的承诺的一部分。这是一项经过精心设计的补救措施，希望能抵消排放丑闻带来的负面影响。

就在上个月，保时捷宣布已拨款10亿欧元(10.8亿美元)升级其在斯图加特最大的工厂，以使其能够生产其首款全电动跑车。

这辆全电动跑车将是去年9月在法兰克福车展上亮相的Mission E Con​​cept的量产版本。该生产版本计划在本十年末在市场上发售。600 hp的续航里程超过310英里，被视为保时捷对特斯拉Model S的挑战。

Westfalen-Blatt引用Blume的话说：“ iPhone属于您的口袋，而不是放在路上”，这反映了保时捷对无人驾驶汽车的不愿。Blume补充说，保时捷并没有考虑与任何一家科技公司合作，但澄清说，如果公司的技术能力不足，建立合作伙伴关系通常不是一个坏主意。

他解释说，保时捷在当前市场上是一家实力雄厚的公司，并且没有计划涉足未经测试的无人驾驶汽车市场。

保时捷拥有可靠的混合动力技术。新款Cayenne SE Hybrid是保时捷马s中最新的混合动力车型。它使用3.0升V6增压发动机，可提供333HP(245kW)的功率，而其电动机可提供95HP(70kW)的功率。另一个保时捷混合动力车Panamera SE使用相同的动力配置。

该系统在5,500 rpm时可提供总共416 HP(306 kW)的功率，从1,250到4,000 rpm的扭矩为590 Nm。这种动力使保时捷的混合动力SUV成为同类产品中的第一款，最高时速为243 km / h(151 mph)，在5.9秒内的加速度为0至100 km / h(62 mph)。 SUV。

在较小的Cayenne SE Hybrid上安装系统后，数字甚至更大。记录的最高时速为125 km / h(77英里/小时)，使用存储在容量为10.8kWh的锂离子电池中的能量，其全电动行驶范围为18至36 km(11至22英里)。混合燃料消耗为3.41 / 100 km，二氧化碳排放量仅为79 g / km。